O que a ASTRACE revelou no Fórum LANCI Smart Glass de 2026?

Por dentro do Fórum LANCI Automotive Smart Glass 2026

Fundada em 2003, a ASTRACE esteve entre os parceiros estratégicos no 7º Fórum de Tecnologia de Inovação de Sistemas de Vidro Inteligente Automotivo da LANCI, realizado nos dias 21 e 22 de abril no Hyatt Regency em Shanghai Songjiang. O evento de dois dias reuniu OEMs, fornecedores de vidro e institutos de pesquisa em torno de um único tema: reduzir custos e ao mesmo tempo impulsionar a tecnologia, a fim de remodelar o que o vidro automotivo pode ser.

A agenda foi organizada em torno de quatro eixos principais — integração tecnológica e inovação sistêmica, colaboração de ecossistemas, inovação de processos e soluções leves integradas — refletindo como o vidro se tornou central para a experiência de mobilidade futura. Representantes de OEMs, incluindo SAIC Volkswagen, BMW, Geely, Li Auto e Xiaomi, participaram junto com fabricantes de vidro e pesquisadores da indústria, tornando o fórum um dos encontros mais observados de perto no espaço de cabines inteligentes este ano.

Uma palestra sobre como resolver o compromisso entre transparência e privacidade

Na sessão dedicada à colaboração de ecossistemas e inovação de processos, uma palestra intitulada "Transparente, privada e bonita — Como a tecnologia inteligente de escurecimento e exibição atende às demandas do vidro de cabine da próxima geração" orientou o público sobre como o papel do vidro de cabine está sendo redefinido à medida que os veículos se tornam mais inteligentes.

A palestra foi estruturada em torno de três ângulos: como a própria indústria está evoluindo, o que os usuários esperam agora de sua experiência na cabine e quais caminhos tecnológicos podem realmente oferecer ambos. Como uma empresa que passou mais de duas décadas se especializando na melhoria do desempenho do vidro e na otimização do desempenho da superfície, abordamos a sessão menos como uma vitrine de produtos e mais como uma visão estruturada do rumo que o vidro de cabine da próxima geração está tomando.

Do componente funcional à interface de experiência

Um ponto central da palestra foi que o vidro da cabine está mudando de um componente funcional para uma interface de experiência. O vidro está deixando de ser uma simples “fronteira espacial” para se tornar um “núcleo de interação inteligente”, cada vez mais responsável por regular a luz ambiente e apoiar a forma como os ocupantes interagem com o veículo. Ao mesmo tempo, as expectativas dos usuários passaram da proteção básica contra o sol e o calor em direção a uma busca combinada de transparência, privacidade e atmosfera interior.

Com base nessa mudança, o fórum introduziu uma estrutura “Transparente, Privada e Bonita”, estruturada em torno de três objetivos:

• Transparente: proporcionando um campo de visão claro e proteção solar eficaz em uma ampla variedade de cenários de direção
• Privado: fornece proteção de privacidade consistente em todas as condições de iluminação, juntamente com bloqueio eficiente de calor solar
• Bonito: estendendo a luz, a cor e a atmosfera emocional da cabine através do próprio vidro

A tecnologia por trás da estrutura

O desafio da transparência e da privacidade divide-se em duas questões diretas: o estado claro é realmente claro e o estado privado é realmente privado? O vidro dimerizável convencional normalmente atinge apenas cerca de 10% de transmitância de luz no seu nível mais claro, o que pode criar preocupações de segurança em condições de pouca luz, como estacionamento subterrâneo ou noites chuvosas. Do lado da privacidade, a maioria das tecnologias existentes depende apenas da dispersão ou absorção, o que as deixa vulneráveis ​​à visualização de perto, reduz o conforto visual e muitas vezes depende do desligamento das luzes da cabine para funcionar.

A resposta apresentada no fórum é um modelo composto que combina espalhamento, absorção e controle de nível de zona, construído com base na tecnologia patenteada 3MDT e entregue em forma de filme como 3MDT-FLC. O filme atinge uma resposta de comutação de nível de milissegundos com zero desvio de cor e neblina tão baixa quanto 1%, mantendo ao mesmo tempo uma proteção de privacidade genuína em todos os cenários de iluminação, e não apenas quando a cabine está escura.

Para abordar a dimensão “Bonito”, o filme eletro-óptico OMTD amplia a capacidade de expressão visual do próprio vidro. Os principais atributos compartilhados durante a sessão incluíram coloração azul cristalina suave que permanece totalmente transparente e invisível durante o dia, enquanto cria uma atmosfera descontraída e tecnológica à noite, controle preciso sobre a profundidade do cristal para mapeamento dinâmico de luz em um espaço de aproximadamente 100 mícrons e resolução de imagem de até 600 dpi com efeitos visuais 2,5D e centenas de temas de iluminação dinâmica personalizáveis.

Demonstrações ao vivo no piso de exposição

Além da palestra, o espaço de exposição do fórum deu aos participantes a oportunidade de ver a tecnologia em primeira mão. Os convidados que exploram os conceitos de cabine da próxima geração pararam para discutir o lado prático da abordagem "Transparente, Privado e Bonito", explicando como o filme de dimerização 3MDT e o filme de exibição OMTD funcionam juntos em aplicações reais de envidraçamento.

As demonstrações ao vivo permitem que os visitantes vejam a transição do escurecimento para a exibição diretamente nas amostras das janelas, alternando entre estados transparentes e privados sob diferentes condições de iluminação, enquanto efeitos de luz em camadas são reproduzidos em toda a superfície. Os participantes comentaram consistentemente sobre como as transições eram suaves e como o resultado da tela era expressivo, reforçando a ideia de que o vidro da cabine está mudando de uma função básica para um design de experiência genuíno.

Um veículo-conceito construído em torno de vidros completos

Um dos elementos mais observados em exibição foi um veículo-conceito demonstrando a película OMTD aplicada em toda a superfície envidraçada – não como um recurso isolado em um painel, mas como um sistema coordenado que abrange o teto panorâmico e as janelas laterais.

A demonstração foi construída em torno de três capacidades:

• Clareza consistente em todo o veículo quando o sistema está desligado, sem comprometer a visibilidade do motorista
• Mudanças coordenadas de cor e luz em cada painel, criando uma atmosfera contínua e envolvente na cabine
• Possibilidades de interação estendidas possibilitadas pela capacidade de exibição em toda a superfície envidraçada

Visitantes de OEMs, fornecedores de vidro e institutos de pesquisa demonstraram interesse particular nesta abordagem de “vidros fotoelétricos para veículos inteiros”, com muitas conversas no estande focadas especificamente na viabilidade de produção e no caminho para aplicação no mercado de massa.

Por que isso se adapta à nossa abordagem mais ampla à tecnologia cinematográfica

O fórum LANCI de 2026 deixou claro que o vidro da cabine está sendo tratado menos como um componente passivo e mais como uma superfície de design estratégico em toda a indústria. Isso reflecte a forma como pensamos sobre a tecnologia cinematográfica na ASTRACE: em vez de tratar a regulação da intensidade da luz, a privacidade e a visualização como problemas separados, cobrimos toda a cadeia de valor - I&D, personalização, branding e suporte de serviço completo - para que a melhoria do desempenho do vidro e a optimização do desempenho da superfície possam ser fornecidas como um sistema coerente, em vez de uma colcha de retalhos de complementos.

Olhando para o futuro, planeamos continuar a aprofundar este sistema tecnológico em colaboração com OEMs e parceiros da cadeia de fornecimento. Como um dos fabricantes de películas automotivas estabelecidos na China e fornecedor de películas de vidro inteligentes para personalização automotiva, nosso objetivo é transformar cada painel de vidro do veículo em uma superfície capaz de transmitir experiência e expressão.